जियांग यांग होंग 3: चीनी जहाज के बंदरगाह कॉल से भारत में तनाव बढ़ा
इस सप्ताह मालदीव में एक चीनी अनुसंधान जहाज के आने की उम्मीद से बीजिंग, दिल्ली और माले के बीच तनाव बढ़ गया है।
आधिकारिक तौर पर, जहाज़ ज़ियांग यांग होंग 3 "कर्मियों के रोटेशन और पुनःपूर्ति के लिए एक पोर्ट कॉल करने" के लिए है। संक्षेप में, एक पूरी तरह से अहानिकर पड़ाव।
लेकिन दिल्ली में ऐसा देखने को नहीं मिल रहा है. इसके बजाय, जहाज की उपस्थिति कम से कम एक राजनयिक उपेक्षा है। सबसे खराब स्थिति में, कुछ लोगों को डर है कि यह डेटा एकत्र करने का एक मिशन हो सकता है जिसका उपयोग - बाद की तारीख में - चीनी सेना द्वारा पनडुब्बी संचालन में किया जा सकता है।
हालाँकि, चीन के विशेषज्ञों ने उनकी चिंताओं को दूर कर दिया है।
चीनी जहाज हिंद महासागर में वैज्ञानिक अनुसंधान कार्य करते हैं। पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के पूर्व वरिष्ठ कर्नल झोउ बो ने बीबीसी को बताया, "उच्च समुद्र पर इसकी गतिविधियाँ पूरी तरह से वैध हैं।"
"कभी-कभी जहाजों को पुनःपूर्ति की आवश्यकता होती है - जैसे ईंधन, भोजन और पानी। इसलिए, वे तीसरे देश के बंदरगाह में रुकते हैं, जो सामान्य है। इसलिए, भारत सरकार को इसके बारे में कोई उपद्रव नहीं करना चाहिए। हिंद महासागर भारत का महासागर नहीं है," श्री झोउ ने जोर देकर कहा, जो अब बीजिंग में सिंघुआ विश्वविद्यालय में हैं।
लेकिन यह पहली बार नहीं है कि चीन - जो हिमालयी सीमा पर लंबे समय से चल रहे विवाद के बीच हिंद महासागर में दिल्ली के साथ प्रभाव के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है - ने अपने एक जहाज को भारतीय जल क्षेत्र के करीब भेजा है।दो चीनी नौसैनिक पनडुब्बियों ने 2014 में कोलंबो में बंदरगाह पर कॉल किया और दो चीनी अनुसंधान जहाजों ने पिछले दो वर्षों में दक्षिणी भारत के करीब श्रीलंका का दौरा किया, जिससे भारत काफी नाराज हुआ।
यह आगमन तब हुआ जब चीन, जिसने कोलंबो को अरबों डॉलर का ऋण दिया है, ने श्रीलंका में महत्वपूर्ण घुसपैठ की है।
अनुसंधान जहाज, जियांग यांग होंग 3, ने वास्तव में मालदीव जाने से पहले पुनःपूर्ति के लिए कोलंबो जाने की योजना बनाई थी। लेकिन श्रीलंका के कनिष्ठ विदेश मंत्री थरका बालसुरिया के अनुसार, इसे फिलहाल स्थगित कर दिया गया है।
उन्होंने बीबीसी को बताया, "इस एक साल के दौरान हम अपनी तकनीक और विशेषज्ञता विकसित करना चाहते हैं ताकि हम समान आधार पर इन शोध गतिविधियों में शामिल हो सकें।"
हालाँकि, अनुसंधान जहाजों को रोकने के कोलंबो के फैसले को चीनी जहाजों की ऐसी यात्राओं पर भारत की कड़ी आपत्ति के जवाब के रूप में देखा जा रहा है।हालाँकि, भारत की आपत्तियों से मालदीव में कोई खास फर्क नहीं पड़ा है।
मालदीव, जिसमें हिंद महासागर के मध्य में लगभग 1,200 मूंगा द्वीप और एटोल शामिल हैं, लंबे समय से भारत के प्रभाव क्षेत्र में रहा है। लेकिन मोहम्मद मुइज्जू, जिन्होंने नवंबर में राष्ट्रपति का पद संभाला और चीन समर्थक माने जाते हैं, इसे बदलना चाहते हैं।
उन्होंने 'इंडिया आउट' मंच पर अभियान चलाया और दिल्ली से द्वीप पर स्थित लगभग 80 भारतीय सैन्य कर्मियों को वापस बुलाने के लिए कहा। भारत का कहना है कि सैनिक द्वीप राष्ट्र में तीन टोही और बचाव विमानों के रखरखाव और संचालन के लिए हैं, जो वर्षों पहले दिल्ली द्वारा दान किए गए थे।
मालदीव सरकार ने देश के संसदीय चुनावों से दो दिन पहले 15 मार्च तक अपने सैनिकों को वापस बुलाने के लिए दिल्ली को अल्टीमेटम दिया है। दोनों देशों ने इस मुद्दे को सुलझाने के लिए उच्च स्तरीय वार्ता शुरू की है।
पिछले हफ्ते दिल्ली में बातचीत के बाद, मालदीव के विदेश मंत्रालय ने कहा कि भारत "सैन्य कर्मियों को बदलने के लिए" सहमत हो गया है और पहला बैच 10 मार्च तक और बाकी मई के दूसरे सप्ताह तक रवाना हो जाएगा।
दिसंबर में, श्री मुइज्जू के प्रशासन ने यह भी घोषणा की कि वह भारत के साथ हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण समझौते को नवीनीकृत नहीं करेगा, जिस पर पिछली सरकार ने मालदीव के क्षेत्रीय जल में समुद्र तल का मानचित्रण करने के लिए हस्ताक्षर किए थे।
रिश्ते वास्तव में इतने खराब हो गए हैं कि मालदीव सरकार के किसी भी वरिष्ठ नेता ने हाल ही में भारत के 75वें गणतंत्र दिवस के अवसर पर माले में भारतीय उच्चायोग द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में भाग नहीं लिया।
इस बीच, चीन ने श्री मुइज़ू के लिए लाल कालीन बिछाया जब वह पिछले महीने बीजिंग की पांच दिवसीय राजकीय यात्रा पर गए थे। उस यात्रा के बाद से, उच्च-स्तरीय चीनी अधिकारियों ने मालदीव का दौरा किया है। श्री मुइज़ू ने कई चीनी-वित्त पोषित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की भी घोषणा की है।
चीन के प्रति माले के रुख में अचानक बदलाव ने दिल्ली में चिंता बढ़ा दी है, जो द्वीप राष्ट्र को रणनीतिक महत्व देता है।
चीन, अपनी तेजी से बढ़ती नौसेना बलों के साथ, संभवतः रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थान तक पहुंच भी चाहेगा - जिसे भारत रोकना चाहता है।
भारत के पूर्व विदेश सचिव श्याम सरन ने बीबीसी को बताया, "बेशक, मालदीव बहुत महत्वपूर्ण है; यह भारत का दक्षिणी समुद्री किनारा है।"
श्री सरन ने कहा, "जैसे श्रीलंका में जो कुछ हो रहा था, उसके बारे में हमें गंभीर आपत्ति थी, वैसे ही मालदीव में भी हो सकता है, इसके बारे में हमें गंभीर आपत्ति होगी
लेकिन माले के साथ रिश्ते को लेकर सिर्फ दिल्ली ही चिंतित नहीं है.
विपक्षी मालदीवियन डेमोक्रेटिक पार्टी (एमडीपी) और अन्य लोग श्री मुइज्जू की सरकार से सुधार के लिए आग्रह कर रहे हैं और कह रहे हैं कि भारत जैसे विशाल पड़ोसी को नाराज करना देश के हित में नहीं है। पिछले सप्ताह एमडीपी ने कहा था कि वह श्री मुइज्जू के खिलाफ महाभियोग की कार्यवाही शुरू करने पर भी विचार कर रहा है।
एक छोटे द्वीप राष्ट्र के रूप में, मालदीव अपने अधिकांश भोजन, बुनियादी ढांचे के निर्माण और तकनीकी प्रगति के लिए भारत पर निर्भर है। मालदीव के कई लोग इलाज के लिए भारत जाते हैं।
मालदीव के लोग भारत द्वारा उनके राष्ट्र के 'बहिष्कार' पर बहस करते हैं
विपक्षी एमडीपी से जुड़े माले के वकील ऐक अहमद ईसा ने बीबीसी को बताया, "यहां ज्यादातर लोग सोचते हैं कि सरकार ने भारत के खिलाफ शत्रुता को कुछ ज्यादा ही बढ़ा दिया है और यह पूरी तरह से अनावश्यक है।"
उन्होंने कहा, "मालदीव एक छोटा देश है। लेकिन यह एक खतरनाक चरण में जा रहा है जहां हम एशियाई महाशक्ति प्रतिद्वंद्विता के बीच में फंस रहे हैं।"
मालदीव के राष्ट्रपति कार्यालय और विदेश मंत्री ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
विशेषज्ञों का कहना है कि चीन की बड़ी रणनीतिक महत्वाकांक्षाएं हैं और वह समुद्र विज्ञान अनुसंधान के लिए या अपने व्यावसायिक हितों की रक्षा के लिए हिंद महासागर क्षेत्र में और अधिक जहाज भेज सकता है। भारत के लिए चुनौती यह होगी कि उस क्षेत्र में बीजिंग के बढ़ते मुखर प्रभाव का मुकाबला कैसे किया जाए जिसे दिल्ली अपना पिछवाड़ा मानता है।
श्री झोउ का कहना है कि चीनी विमान वाहक और उनके सहायक जहाज अंततः हिंद महासागर तक पहुंचेंगे। उनका कहना है कि अगर भारत श्रीलंका जैसे किसी तीसरे देश में इन जहाजों के लिए आपूर्ति बहाल करने में बाधा डालता है तो बीजिंग "क्रोधित" हो जाएगा।
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